Il ressemble au roulement a rouleaux mais ses éléments roulants ont un diamètre beaucoup plus petit (comparé à leur longueur). Il a donc l'avantage d'être moins encombrant, ce qui est intéressant quand l'espace radial est petit.

Le type à cage est plus résistant, particulièrement aux hautes vitesses. Il est par exemple utilisé sur les axes de pistons des moteurs à 2 temps, dont la faible lubrification ne permet pas l'utilisation de paliers.

Ce roulement est très proche du roulement a billes. Au lieu de contenir des billes, la cage contient des rouleaux. selon la forme des rouleaux, il est possible de séparer les bagues.
Le roulement a rouleaux supporte un effort radial plus important que le roulement a billes.

Le roulement à billes se présente sous la forme de deux bagues coaxiales entre lesquelles sont placées des billes, légèrement lubrifiées, et maintenues espacées par une cage.
Il est généralement fabriqué en acier ou en céramique.
N'étant pas étanche, il est souvent équipé de flasques.

Le roulement est un composant indispensable pour tout montage mécanique. C'est lui qui guide en rotation les arbres et les alésages.
Il existe plusieurs types de roulement, en voici la liste:

-Les roulements a billes a contact radial

-Les roulements a billes a contact oblique

-Les roulements a rotule sur billes

-Les roulements a rouleaux coniques

-Les roulements a rouleaux cylindriques

-Les roulements a rouleaux sphériques

-Les roulements a aiguilles

-Les butées a billes

-Les butées a rouleaux




Voici une liste des principaux constructeurs de roulements:

-SKF - Roulements et paliers: http://www.skf.com

-SNR - Roulements: http://www.snrbearings.com

-INA - roulements: http://www.ina.de

-Roulements FAG: http://www.bearingsfag.com

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Voici une petite présentation de la section maintenance du lycée.
Nous travaillons le pneumatique, l'hydraulique et l'éléctricité en automatisme, et la mécanique et le dessin industrielle.